革新型i-VTEC引擎，秉承Honda一貫的高動力、低油耗、低污染、低噪音的特色，將Honda著名的VTEC(氣門升程電子控制系統(tǒng))，與VTC(可變正時控制)結(jié)合在一起。VTEC以電子方式控制氣門升程，以滿足低速和高速的要求。VTC則根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載對進(jìn)氣門提供連續(xù)的相位控制，這樣便達(dá)到了高動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的理想平衡。

　　創(chuàng)新使用AFM(智能燃油管理系統(tǒng))搭配MAP(進(jìn)氣歧管壓力傳感器)，雙向監(jiān)測發(fā)動機氣流與壓力，達(dá)成發(fā)動機性能最佳化，加上鍍鉬處理的發(fā)動機活塞，更減少了發(fā)射機內(nèi)部摩擦與耗損，并有效延長保養(yǎng)周期。

　　新CR-V采用全新的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在一般駕駛狀態(tài)下，通常以前輪驅(qū)動的方式行駛，而在剛起步、加速或濕滑地行走時，前后輪轉(zhuǎn)速會不同，進(jìn)化后的DPS雙泵系統(tǒng)會啟動即時四輪驅(qū)動模式，動力將自動被分配至后輪，自動切換至4WD，反應(yīng)時間更短，切換更順暢，充分發(fā)揮扭力及增加操控安心感，讓你輕松游走各種路況。